Op Autogas rijden is:

• groener
• gezonder
• zeer veilig

1/ Autogas is groener

Autogas is de groenste brandstof van alle fossiele brandstoffen.
Dat blijkt uit een studie van de AEGPL. (European Association of Liquefied Petrol Gas)

Per kg heeft Autogas in het verkeer de laagste CO2-uitstoot.  

Ook de uitstoot van andere schadelijke stoffen ligt lager:

Bron: TNO (www.tno.nl)

2/ Autogas is gezonder

- Smog, ozon en fijn stof
- Samenstelling van fijn stof
- Schadelijk voor de gezondheid

Smog, ozon en fijn stof

Het is genoegzaam bekend dat uitlaatgassen in het verkeer bijdragen tot luchtverontreiniging. Deze vervuiling uit zich vaak als smog. Smog is de samentrekking van het Engelse 'smoke' en 'fog'. Wat zoveel wil zeggen als mist die vervuild is door rook en uitlaatgassen.

Vooral ozon en fijn stof, en in mindere mate stikstofdioxide en zwaveldioxide, veroorzaken smog.
In de winter is er smog als er te veel fijn stof in de lucht blijft hangen en het vrijwel windstil is.
In de zomer ontstaat de smog juist door een te veel aan ozon in de lucht.

Bij episodes met te veel smog, worden we dan ook aangemaand trager te rijden.
top
 

Samenstelling van fijn stof

Zoals uit bovenstaande tabel blijkt, is de uitstoot van fijn stof met Autogas het laagst. 

Fijn stof bestaat uit in de lucht zwevende deeltjes die kleiner zijn dan 10 micrometer.
Deze deeltjes verschillen van grootte, herkomst en chemische samenstelling.

Fijn stof is vrij heterogeen samengesteld en bevat volgende stoffen:

Bron: IRCEL

Deze componenten maken echter vaak niet 100 % uit van de totale massa fijn stof. Een restfractie blijft onbekend. 
top

Schadelijk voor de gezondheid

Uit studies in binnen- en buitenland is gebleken dat smog, en meer bepaald fijn stof en ozon, erg schadelijk is voor de gezondheid. 
Hoe kleiner de deeltjes, hoe schadelijker want hoe meer het fijn stof kan doordringen in ons lichaam. Zo is er sprake van PM10 en PM2,5.

Het stijgend aantal studies bewijst ook de groeiende bezorgdheid over de rol en de bijdrage van PM10 en PM2,5 tot ernstige gezondheidseffecten en zelfs sterfte.

Afhankelijk van hun grootte worden de stofdeeltjes afgezet in de neus-, keel- en mondholte, longen of de longblaasjes. De kleinere deeltjes dringen het diepst door in de longen. Ultrafijne deeltjes kunnen gedeeltelijk na inademing relatief snel doordringen in de bloedbaan.

Zo kan PM10-stof door mechanische en toxische inwerking de slijmafvoer in de luchtwegen verstoren, ademhalingsklachten uitlokken en de gevoeligheid voor luchtweginfecties verhogen.

PM2,5 kan dan weer astma en longaandoeningen, versnelde aderverkalking, een verminderde hartritmevariabilitiet en een verhoogd risico op ritsmestoornissen en een hart stilstand.

Als gevolg van fijn stof wordt onze levensverwachting gemiddeld met enkele maanden tot een jaar beperkt. Dit volgens het milieurapport Vlaanderen MIRA-T 2007.
top
 

Waarom rijden we dan nog niet massaal op Autogas?

Diesel is nog steeds goedkoper dan benzine.
Samen met Nederland is bij ons het prijsverschil tussen benzine 95 en diesel het grootst.
In meer Europese landen (16) is diesel duurder dan benzine (14).
Autogas blijft aan de pomp overal de goedkoopste brandstof.
top

3/ Autogas is zeer veilig

De veiligheid van Autogas mag best onderstreept worden. Zoveel blijkt uit een studie van de ADAC, de Duitse automobilistenbond. Met 2 miljoen leden overigens de grootste consumentenorganisatie in Duitsland.
Rijden op Autogas is veilig dankzij recente technische ontwikkelingen:

• vervormbare tanks van dik staal
• veiligheidskleppen
• een automatische vulstop bij 80%
• een elektroventiel dat de toevoer afsluit als de motor stilvalt

Meer info?
Download de studie van AEGPL  (PDF-552,18 kB) die de European Association of Liquefied Petrol Gas liet uitvoeren.

top